04.08.2010, 10:25 3087

Какой будет автодорога Черкесск-Сухуми?

ГТРК «Ставрополье» ВЕСТИ Ставропольский край

Автодорога Черкесск-Сухуми должна быть платной и строиться на основе государственно-частного партнерства, заявил глава Минтранса РФ Игорь Левитин во время визита в КЧР, пишет РИА Новости.

«Это та дорога, которой будут пользоваться жители РФ, чтобы не ехать по более дальнему маршруту через Краснодарский край, Сочи, по трассе, которая не может пропустить значительного количества населения. Поэтому люди, которые едут отдыхать на море, наверняка захотят воспользоваться ею», — сказал Левитин.

Глава республики Борис Эбзеев представил два проект магистрали.

Первый — это реконструкция автомобильной дороги по ранее существовавшей Военно-Сухумской дороге, которая пересекала Главный Кавказский хребет через Клухорский перевал.

Часть дороги, проходящая по территории республики, протяженностью 170 километров, асфальтирована. Она выходит на туристическую базу «Северный приют». Со стороны Абхазии это грунтовая дорога, она выходит к турбазе «Южный приют» в Кодорском ущелье и далее спускается до села Цебельда.

Восстановить предстоит 13-километровый участок, соединяющий эти два отрезка. Общая протяженность дороги — 274 километра, минимальная пропускная способность — тысяча автомобилей в сутки.

«Второй вариант — строительство автодороги Черкесск-Адлер. Эта дорога протяженностью 276 километров пролегает по существующим автомобильным дорогам до входного портала — тоннеля по восточной окраине Кавказского государственного биосферного заповедника. Эта трасса позволит связать в единый туристический комплекс морские курорты Абхазии, Краснодарского края, горнолыжные курорты Карачаево-Черкесии, Кабардино-Балкарии и Северной Осетии», — говорится в сообщении пресс-службы президента КЧР.

Левитин отметил, что нужно учесть экономическую составляющую обоих проектов, необходимость строительства тоннеля, а также затраты Абхазии по двум вариантам дороги. Особое внимание министр обратил на то, что нужно проработать экологический аспект строительства трасс.

Архив