Исчезающий вид транспорта. Как спасти троллейбусный парк

Есть ли будущее у троллейбусного парка Ставрополя? Выяснить это пытались краевые депутаты на выездном совещании думского комитета по промышленности и энергетике.

Сейчас по городу курсируют 52 троллейбуса. Отремонтировать их нужно уже в следующем году. Техобслуживание одной рогатой машины будет стоить от 4 до 6 миллионов рублей. Если проблему не решить, непригодный транспорт могут попросту снять с маршрута. Как это произошло с троллейбусами №4, 5, 6 и 11.

С 2015 года троллейбусный пассажиропоток сократился в три раза. Содержать убыточное предприятие городу явно не по силам. И тут, говорят краевые депутаты, не обойтись без региональных денег.

Претензии и к работе маршруток. Одни срывают графики перевозок. Другие ездят нелегально, по несуществующим маршрутам, а плату за проезд маскируют под продажу календарей. Пример таких перевозчиков — №41 и 88.

К счастью, со временем их становится меньше. В прошлом году было 137 машин, в этом уже 27. Борются крупными штрафами.

Краевые парламентарии продолжат следить за городскими перевозками. Для этого думцы создадут специальную рабочую группу, куда войдут представители городских и краевых властей.